В общей сложности, ввоз автомобилей корейских, японских и европейских марок останется возможным, однако стоимость таких автомобилей также увеличится. Согласно ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД), средняя цена на новый легковой автомобиль в России в текущем году выросла на 13,5% по сравнению с 2022 годом, достигнув отметки в 2,6 миллиона рублей.
Сергей Новосельский, директор по маркетингу группы компаний "Петровский", предполагает, что те 15-20% доли рынка, которые ранее занимали поставки через параллельный импорт, практически полностью будут замещены официальными импортерами и российскими производителями.
По словам исполнительного директора Ассоциации "РОАД" Вячеслава Жигалова, ожидаемое увеличение цен приведет к снижению спроса с 1,5 миллиона машин до 1-1,2 миллиона машин.
"В целом, рынок будет ориентироваться на официально представленный ассортимент. Ввоз китайских марок через параллельный импорт будет запрещен, а другие марки потеряют спрос в результате естественного роста стоимости производства", - сказал Жигалов.