MAX
Хотите заказать или нужна помощь с выбором?
Свяжитесь любым удобным способом
Работаем с НДС 22% · Юрлица и физлицаВнимание! Цены действительны только при оформлении заказа через сайт!
Доставка
- Самовывоз в г. Севастополь:
проспект Октябрьской Революции, 20
ул. Хрусталева, 111 - Доставка в другие города — СДЭК, Энергия, КИТ
Оплата
- Наличными в магазине
- Банковской картой в магазине
- Online на сайте
Гарантия
- Возврат-обмен до 14 дней
- Гарантия от 6 месяцев
- Персональный консультант
Характеристики
Из справочника ABCP
EAN-13:
4603335745262
Объем упаковки, л:
0.29
Вес, кг:
0.306
Расширенное описание:
Колёсный цилиндр заднего тормоза на автомобиле ВАЗ-2105 — исполнительный механизм, который прижимает тормозные колодки заднего барабанного тормоза к барабанам. В автомобиле два цилиндра — в каждом заднем колесе. Устройство: Цилиндр состоит из корпуса и двух поршней. Посередине между поршнями поступает гидравлическая жидкость, которая разжимает их друг от друга. Некоторые особенности конструкции: Два разрезных упорных кольца с обеих сторон, которые вместе с деталями поршней обеспечивают автоматическое регулирование зазора между колодками и барабаном. В поршень ввёрнут винт, который упирается в разрезной сухарь. Головка винта при перемещении поршня упирается во внутренний буртик упорного кольца, чем ограничивается ход поршня. Между сухарями и опорной чашкой установлена пружина, поджимающая уплотнитель к торцевой поверхности поршня и к зеркалу цилиндра. Снаружи на цилиндр установлены защитные резиновые колпачки (пыльники), которые предохраняют его внутреннюю полость от загрязнения. Принцип работы: Тормозная жидкость под высоким давлением поступает от главного тормозного цилиндра по тормозным трубкам и шлангам к рабочему цилиндру. Жидкость давит на поршни, и они через нажимные планки сводят или разводят барабанные тормозные колодки. Автоматическое регулирование зазора обеспечивается устройством в цилиндре: При оптимальном зазоре при торможении колодки раздвигаются до зазора 1,25–1,65 мм между буртиком винта и буртиком упорного кольца. Этот зазор обеспечивает ход колодок для создания максимального тормозного момента. При износе накладок зазор 1,25–1,65 мм устраняется полностью, буртик на упорном винте прижимается к буртику кольца, вследствие чего упорное кольцо сдвигается вслед за поршнем на величину износа. С прекращением торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей в буртики упорных колец — так поддерживается оптимальный зазор в тормозном механизме. Применение: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2121 Niva, 2123 Niva, 2129, 2130 Chevrolet Niva, 2131 Chevrolet Niva, 2170 Priora, 2171 Priora, 2172 Priora, 2190 Granta, 2191 Granta, 2192 Kalina, 2194 Kalina, 1111 Ока, 1117 Kalina, 1118 Kalina, 1119 Kalina.
